Exploitation de wagons écartement normal sur voie etroite

par marcuse le Mar 27 Juil - 20:46

Bonsoir

existait-il au BENELUX ou dans le nord de la France une exploitation de wagon ecartement normal (1435) sur voie étroite ou métrique à l'aide de '' Rollwagen ou Rollbock - bogie porte wagon ou chassis porte wagon '' comme en Allemagne ?
si oui y a t il des photos

cela fait pas mal de temps que je cherche et à chaque consultation sur google je tombe toujours sur des sites en Allemagne, Pologne ou Pays de l'Est.

merci pour votre aide

par AR54 le Mar 27 Juil - 21:12

Oui, le dernier à utiliser ce type de transport « multimodal » était le charbonnage de Blégny. EN 1961, la société du charbonnage reprend à la SNCV le service de trucks chargé de tauons à deux essieux chemins de fer, ainsi que trois machines à vapeur révisées et un autorail tracteur.

Ce service reste assuré jusqu’à la fermeture de l’exploitation au début des années 70.

Il y eu bien d’autres collaborations de ce type, mais je ne me risque pas dans l’énumération. Un érudit du forum peut-il éclairer notre lanterne ?

Quelques photos dont le mérite est surtout d'exister. La qualité est due aux caractéristique des boîtes à photographier "Instamatic Kodac", seul outil que mon statut d'étudiant me permettait à l'époque.

par pdussart le Dim 1 Aoû - 8:38

Quelques-uns de ce trucks ont été préservés à Trembleur après la suppression du service. En reste-t'il ? Des amateurs liégeois pourraient peut-être mettre à jour ces chiffres.

Il y avait également un truck préservé à Schepdael (avant 1999). Situation actuelle ?

par pdussart le Dim 1 Aoû - 9:07

Le même type de trucks porteurs était utilisé entre Oreye (pour la sucrerie) et Waremme (SNCB)

Voir sur www.tramania.com la photo 04924 prise le 08-07-1959 par P Vancampenhout

En utilisant le mot clé "truck" sur www.tramania.com, vous trouverez de plus des photos de Blégny-Warsage en traction vapeur, le tout avec ces mêmes trucks bien sûr.

Salutations,

par cf7c le Dim 1 Aoû - 13:05

Si il reste des trucks porteurs, il pourrait etre judicieux de les montrer en action, càd avec un wagon à voie normal dessus, au moins un exemplaire, cela pourrait etre didactique !

par AR54 le Lun 2 Aoû - 0:42

pdussart a écrit:Quelques-uns de ce trucks ont été préservés à Trembleur après la suppression du service. En reste-t'il ?

Il n'y en a plus en surface et à l'air libre. Peut-être en remise??? Je laisse la main...

pdussart a écrit:Il y avait également un truck préservé à Schepdael (avant 1999). Situation actuelle ?

Aux dernières nouvelles il y était toujours, mais en mauvais état et donc nécessitant un travail important pour permettre le chargement d'un wagon. Dommage...

par pdussart le Lun 2 Aoû - 18:14

Pour les amateurs de modélisme en IIm, on trouve ceci chez http://home.arcor.de/gerd.roeder2/

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